Exclusivité annoncée en même temps que la Playstation 3 puis maintes fois repoussée et pourtant toujours tant attendue par les fans, le dernier titre de Polyphony Digital valait il tant d’attentes et de frustrations? Une fois de plus, Gran Turismo 5 déchaîne les passions sur le bitume virtuel. Pour le meilleur comme pour le pire!
Gran Turismo 5 s’ouvre sur une superbe cinématique mise en musique par Lang Lang – compositeur chinois de génie- et par The Chemical Romance, avec Planetary. Le joueur familier de la série se souviendra que c’est une tradition perpétrée par Polyphony : repousser à chaque fois les limites de l’imagerie de synthèse afin d’offrir une vidéo saisissante de réalisme et d’énergie. Vous ne devriez pas être déçus cette fois-ci!
L’interface qui accueille le joueur est soignée, une voiture de votre garage est mise en scène, une légère musique de Jazz accompagne votre navigation. Malgré des temps de chargement assez pénalisants, c’est avec facilité que l’on navigue dans les menus. Passons rapidement en vue ce qu’il propose au joueur.
Un choix très “à la carte”:
L’avantage avec un tel menu et tout ce qu’il a à offrir, c’est que vous pouvez évoluer comme bon vous semble. Vous pouvez commencer par les permis, attaquer le A ou le B Spec, à vous de voir.
Idéal pour se faire vite une partie, rien de mieux que le mode Arcade qui permet de simplement sélectionner un circuit et une voiture pour faire rapidement une course. De manière classique, en dérapages (mode Drift), contre le chrono ou en écran splitté (à 2). On peut y sélectionner les voitures du garage Gran turismo PSP et même les circuits que l’on a conçu dans l’éditeur. Et ça, c’est une nouveauté…
Le mode d’édition de circuits est relativement complet. il propose 7 environnements: Toscane, Mont Aso, Liege (^.^) , Alaska et Eifel qui existe en 2 versions, dont une pour le Kart ou encore la Baie de Tokyo, qui n’existe que dans la version Kart. On ne peut pas vraiment dessiner ses circuits en partant d’une page blanche, des modèles sont prévus mais on peut les modifier selon nos préférences: nombre de portions, Météo, Heure puis dans la portion: complexité, largeur de la route et rigueur du virage. Bref, un éditeur simple mais avec trop peu de paramètres et de liberté que pour satisfaire complètement les plus exigeants d’entre nous.
La Gran Turismo Tv fait sa première apparition également, ce mode permet de télécharger des vidéos comme le concours d’élégance de Pebble Beach 2009, édition durant laquelle Kazunori yamauchi était juré d’honneur. On peut le voir en admiration devant une Lancia Strato’s orange ou nous présentant la Talbot Lago de 1938. Les vidéos sont en Hd sous titrées fr, on peut les regarder en streaming pendant le téléchargement. Le menu est bien organisé en chaînes. Finalement, une bonne surprise qui ravira les passionnés d’automobiles.
Venons en maintenant au mode GT, le coeur de Gran Turismo! On y retrouve le A Spec, soit la progression classique. Dans ce mode, pour vous inscrire à un championnat, vous devez disposer d’une voiture rencontrant les critères d’entrée puis vous êtes récompensé en argent (pour acheter de nouveaux modèles) et en expérience (pour débloquer de nouvelles courses). Bref, c’est le mode le plus classique de Gran Turismo, quasiment rien de neuf ici! Le B Spec est nouveau lui. Il est constitué par les même séries et courses que le A sauf que le gameplay est radicalement différent, on pourrait comparer ça à un “replay interactif”. Puis, il y a l’inévitable garage ou régler les pièces, le GT Auto pour tuning et réparations, l’entraînement pour les essais, le concessionnaire pour se ruiner, les horribles mais incontournables permis, mode en ligne: “le salon libre ou encore les événements spéciaux. Ce dernier mode est tout nouveau et vraiment sympa, parmi les partenaires: Karting, Nascar, Show télé avec Top Gear, rally (avec Loeb!) ou encore performances pures avec AMG sur Nürburgring.
Une évolution?
Oui, les graphismes sont superbes. La 3D dans le mode photo est la meilleure que j’ai jamais vue. Oui, le défi est toujours aussi long, on peut qualifier la durée de vie de ce jeu de quasi-infinie. Mais ce n’est pas suffisant… Il y a un gros soucis au niveau des ombres et le moteur physique employé pour les déformations des carrosseries, bien qu’il soit plus évolué que chez la concurrence, est mal calibré. Il faut vraiment se crasher comme un fou pour avoir ne serait-ce qu’un impact. Puis le son des collision reste complètement risible: ça fait “ploc”…
Toujours au rang des réclamations: toujours pas de garage Porsche. Pire, RUF semble avoir disparu. Il y a moyen de jouer avec les anciens modèles (présents sur PSP) mais les graphismes sont horribles et la vue interieure absente. Un scandale ce deux poids deux mesure dans le garage!
Finalement, le plus gros reproche que l’on puisse adresser à ce GT est de ressembler bien trop à ses prédécesseurs!
THE Driving Simulator.
Certains vont même jusqu’à qualifier son gameplay d’”Arcade”. Là, est une limite que je ne franchirai pas! Au niveau des simulations automobiles et pour la catégorie tourisme, Gran Turismo reste la référence Ultime. Certes, on attend le nouveau Forza pour reprendre les comptes à 0, certes, le genre automobile propose des jeux plus funs comme les NFS, les test Drive ou autre GTA mais dans le genre simulation, Gran Turismo 5 est à ce jour le meilleur ne serait-ce que grâce à son moteur physique qui gère plusieurs conditions climatiques (contrairement à Forza). Les quelques voitures dont on voit l’interieur sont parfaites de réalisme. Sans compter les nombreuses videos explicatives: permis, chaque voiture, etc… mais que de contenu !!
Ma note : 
Editeur: Sony
Développeur: Polyphony Digital
PEGI: 3
Simu Auto
Pour finir, voici un Bonus: liste complète des voitures et circuits présents dans GT5:
Les circuits:
Les voitures:
